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山東萊州壟斷了小型裝載機(jī)的大部分市場

   縱觀整個裝載機(jī)的行業(yè),小型裝載機(jī)作為國內(nèi)最成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品之一,經(jīng)歷多年發(fā)展,主要廠商在國內(nèi)的生產(chǎn)銷售布局已經(jīng)基本完成,而市場的需求也相對穩(wěn)定??傮w而言,裝載機(jī)行業(yè)已經(jīng)成為相當(dāng)成熟的一個子行業(yè)。
       2013年裝載機(jī)銷量同比下降32%,出口同比下降了16%,但小型裝載機(jī)市場狀態(tài)比大型裝載機(jī)要好。因?yàn)槠湔麄€裝載機(jī)市場的成熟,所以內(nèi)銷出現(xiàn)爆發(fā)性增長的可能性不大,直接導(dǎo)致了中低端產(chǎn)品市場競爭激烈,突出反應(yīng)在小型裝載機(jī)行業(yè)。企業(yè)紛紛涉足這一領(lǐng)域,由于小型裝載機(jī)行業(yè)相較其他工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)含量低,市場準(zhǔn)入門檻不高,目前國內(nèi)小型裝載機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多。除少數(shù)企業(yè)具備規(guī)模效益外,絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量均在千臺以下,有些只具備年產(chǎn)200— 300臺的能力。一臺售價幾萬元的小型裝載機(jī)成為眾多企業(yè)紛紛生產(chǎn)的產(chǎn)品對象,行業(yè)呈現(xiàn)了較復(fù)雜的競爭局面。同時產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,產(chǎn)品售后、服務(wù)等問題更是此起彼伏,小型裝載機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)一種較混亂的處境,與行業(yè)發(fā)展的潛力和前景有了鮮明的對比,行業(yè)正在尷尬的處境中發(fā)展。
小型裝載機(jī)
  目前,全國小型裝載機(jī)的生產(chǎn)區(qū)域主要分布在山東萊州、泰安、青州及河北等地,幾乎壟斷了小型裝載機(jī)大部分的市場份額。局部的競爭壓力讓整個行業(yè)面臨企業(yè)生存緊張局面。分散企業(yè)布局,開發(fā)新的市場地域成為行業(yè)走出尷尬瓶頸的出口之一。
  而農(nóng)村市場的地域性又決定了在配件服務(wù)、維修服務(wù)等領(lǐng)域需要完善的配套系統(tǒng)。用戶需要便捷、快速的服務(wù)。對企業(yè)而言,建立較為完善的服務(wù)體系有著重要意義。此外在行業(yè)發(fā)展引導(dǎo)上,政府和協(xié)會有責(zé)任和義務(wù)去完善行業(yè)發(fā)展規(guī)則,避免惡性競爭。同時去完善產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范產(chǎn)品行業(yè)準(zhǔn)則也成為避免產(chǎn)品質(zhì)量不好的基本前提。
  未來我國小型裝載機(jī)市場份額逐步走向集中,行業(yè)正向穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)演進(jìn),行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)將占據(jù)市場主導(dǎo)權(quán),并獲取主要利潤。目前各個行業(yè)都在技術(shù)創(chuàng)新上下功夫,技術(shù)進(jìn)步速度日益加速,各家企業(yè)的競爭力也不斷提升。隨著競爭的不斷白熱化,由于不具備規(guī)模效應(yīng)、成本優(yōu)勢,那些小型裝載機(jī)中小企業(yè)未來幾年內(nèi)被整合和收購將不可避免。

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